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膜結構車棚如何做好防火工作

    常見的膜結構停車棚一般采用鋼結構支撐。阻燃涂料是我國鋼結構常用的防護涂料。目前大多數(shù)類似的建筑都沒有涂防火涂料。還有一種穩(wěn)定性較好的方法：結構處理，使膜表面靠近電纜下方，火災煙霧先面向膜表面，使電纜下方有額外的保護層，使鋼框架不受高溫的影響。
    在相同的條件下對PTFE和PVC膜進行了燃燒試驗。對試驗過程中膜的溫度、有害氣體組成和燒損情況進行了測試和分析。結果表明，雖然PTFE膜的耐火程度和燃燒性能要高于PVC膜，但PVC膜在加熱后很快形成開口，有益于煙氣和熱量的排放。鋼結構的倒塌延緩，而PTFE膜在加熱后只是在節(jié)點處開裂，然后沿節(jié)點脫落。高溫很容易在頂部聚集。此外，PTFE膜產生的CO2和CO至少是PVC膜的兩倍，因此PVC膜用于膜結構，密閉膜結構較好。
    與普通建筑相比，膜結構車棚是在主體空間中沒有結構柱和梁的連續(xù)、完整的空間。須在膜結構停車棚及其鄰近部分之間建立有效的防火設施，以防火災蔓延到膜結構停車棚以外的其他空間。在普通建筑中，防火墻和防火幕較難劃分防火區(qū)域。
    我們可以采取一些不同的措施，例如，我們可以用“防火帶”的方法來劃分火區(qū)，即用可燃材料劃分建筑物的一部分，這個地區(qū)的建筑構件和裝飾物都是不可燃材料(而且這個地區(qū)沒有可燃材料)，并采取有效的措施。采取預防措施，以防火區(qū)一側的明火蔓延到另一側，在空間中形成一個看不見的防火分區(qū)。
    對于防煙區(qū)的劃分，可以采用空間上方的結構體系，以耐火纖維為基材懸掛光幕，平時卷起，火災報警后自動放下，懸停在一定的高度進行防煙區(qū)劃，改為面積1000平方米左右。替代傳統(tǒng)的防煙豎墻，效果較好。
 
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